يكشف رئيس تسلا السابق عن سر تحجيم شركة

نمت القليل من الشركات بالسرعة التي أطلقت بها شركة Tesla ، خاصةً قبل أن أطلقت الشركة الطراز 3 ، أول EV بأسعار معقولة.

وقال جون ماكنيل ، الرئيس السابق ل Tesla الذي يشارك الآن ، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة DVX Ventures ، لـ Crowd في حدث TechCrunch في بوسطن ، “لقد قمنا بتوسيع نطاق إيرادات تسلا في 30 شهرًا من 2 مليار دولار إلى 20 مليار دولار”.

لم يكن ذلك أول شركات تحجيم ماكنيل ، ولن يكون آخره. في السابق ، أسس ست شركات مختلفة ، وبعد تسلا ، انضم إلى Lyft كـ COO قبل بدء شركة المشروع الخاصة به ، حيث أطلق عشرات الشركات الناشئة.

على مر السنين ، طور McNeil كتابًا يلعب يساعده في تحديد متى تنضج الشركة لتوسيع نطاقها. شارك هذه الأفكار الأسبوع الماضي مع الجمهور في TechCrunch All Stage 2025.

عند تقييم إمكانات الشركة ، يحكم عليها McNeil في المقام الأول على تدبيرين مختلفين ، ملاءمة سوق المنتجات وتناسب الذهاب إلى السوق. ليس من غير المعتاد أن يركز المستثمرون على تلك المفاهيم ، لكن McNeil قام بتقطيرها إلى تدبيرين موضوعيين.

بالنسبة لملاءمة سوق المنتجات ، يسأل كل شركة ناشئة ، “افعل 40 ٪ من عملائك يقولون إنهم لا يستطيعون العيش بدون منتجك”. إذا لم يكن كذلك ، فإن الشركة ليست جاهزة.

وقال ماكنيل: “نستمر في الإضافة وإضافة وإضافة وتبديل المنتج حتى نصل إلى 40 ٪ ثم نقول ، حسنًا ، طفرة ، لدينا الآن ملاءمة في سوق المنتجات”. “إنه في الواقع موضوعي وقياس. إنه ليس شعورًا ، إنه ليس معنى. إنه مقياس”.

وأضاف ماكنيل: “لقد أجرينا دراسة للشركات التي حققت بالفعل الانهيار ، وحققت تلك الشركات اندلاعًا تقريبًا بمستوى القبول بنسبة 40 ٪ تقريبًا.”

ثانياً ، يبحث McNeil فيما إذا كانت الشركة لديها استراتيجية ناضجة للذهاب إلى السوق. على وجه التحديد ، إنه مهتم بما إذا كانت المبلغ الذي تنفقه الشركة على الحصول على العملاء ، المعروف باسم تكلفة اكتساب العملاء (CAC) ، أقل من إجمالي قيمة مدى الحياة (LTV) التي سيحضرها العميل الشركة.

عندما تبدأ الشركة في جذب أموال أكثر من أربعة أضعاف على مدى حياة العميل أكثر مما تنفقه للحصول عليها-نسبة LTV إلى CAC من أربعة إلى واحد-وذلك عندما يعرف أن الشركة جاهزة.

وقال: “ثم نسكب في النقد. لكن قبل ذلك ، نقوم بتخليص 100000 دولار في كل مرة فقط للوصول إلى بوابات المسرح المختلفة”.