ما لا يقل عن 270 جثة تم استردادها من موقع تحطم طيران الهند في أحمد آباد | أخبار الطيران

معظم الهيئات مفصلة أو مشوهة ، وتعمل السلطات المحلية على التعرف عليها من خلال مطابقة عينات الحمض النووي.
تم استرداد ما لا يقل عن 270 جثة بعد تحطم طائرة من طيران الهند المتجهة إلى لندن في مدينة أحمد آباد الهندية الغربية ، حيث يواصل فريق الإنقاذ البحث في موقع أسوأ كارثة في الهند منذ ثلاثة عقود.
خسر Boeing 787 Dreamliner ، مع 242 شخصًا على متنها و 125000 لتر من الوقود ، بعد ثوانٍ من الارتفاع بعد الإقلاع يوم الخميس وحطمها في منطقة سكنية ، مما أسفر عن مقتل كل ما عدا واحدة على متنها وعشرين آخرين على الأقل على الأرض.
وقال دافال جيلتيلي ، الطبيب في المستشفى المدني في أحمد آباد ، لوكالة أسوشيتد برس للأنباء يوم السبت أنها تلقوا 270 جثة حتى الآن.
تم تفصيل معظم الهيئات أو تشويهها ، وتعمل السلطات المحلية على التعرف عليها من خلال مطابقة عينات الحمض النووي حيث انتظر أقاربهم لأداء طقوسهم الأخيرة. قالت السلطات إن الأمر يستغرق عادة ما يصل إلى 72 ساعة لإكمال مطابقة الحمض النووي.
ما يقرب من 10 جثث – وليس من الركاب – تم العثور عليها في موقع التحطم قد تم إرجاعها إلى أسرهم بعد تحديد هويتهم ، أخبر مسؤول محلي الجزيرة شريطة عدم الكشف عن هويته لأنه لم يُسمح له بالتحدث إلى وسائل الإعلام.
من بين 242 مسافرًا وطاقمًا على متن طائرة Air India ، كان 169 من المواطنين الهنود ، و 53 من البريطانيين ، وسبعة من البرتغاليين ، وواحد كندي.
الناجي الوحيد ، فيشواش كومار راميش ، 40 عامًا ، يخضع للمراقبة في المستشفى المدني لتأثيره. قال Gameeti إنه “كان يعمل بشكل جيد للغاية وسيكون مستعدًا للخروج في أي وقت قريب”.
وقال وزير الطيران المدني في الهند ، رام موهان نايدو كينجارابو ، إن مسجل البيانات الرقمي للرحلة ، أو الصندوق الأسود ، تم استرداده من سطح بالقرب من موقع التحطم بواسطة مكتب التحقيق في حوادث الطائرات (AAIB) ، الذي يقود التحقيق في الحادث. وقال إن الحكومة ستنظر في جميع النظريات الممكنة لما يمكن أن تسبب في الحادث.
قال AAIB إنها تعمل مع “القوة الكاملة” لاستخراج البيانات ، والتي من المتوقع أن تكشف عن معلومات حول إعدادات المحرك والتحكم. وفي الوقت نفسه ، لا تزال فرق الطب الشرعي تبحث عن صندوق أسود ثان.
أخبر جيف جوزيتي ، مستشار سلامة الطيران ومحقق تحطم سابق لكل من مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي وإدارة الطيران الفيدرالية ، AP أن المحققين يجب أن يكونوا قادرين على الإجابة على بعض الأسئلة المهمة حول سبب الانهيار بمجرد الأسبوع المقبل طالما أن مسجل بيانات الرحلة في حالة جيدة.
وقال غوزيتي إن المحققين من المحتمل أن يبحثوا عما إذا كانت اللوحات الجناح قد تم ضبطها بشكل صحيح ، فقد فقدت المحرك الطاقة ، وكانت الإنذارات تنفجر داخل قمرة القيادة ، وإذا قام طاقم الطائرة بتسجيل المعلومات بشكل صحيح حول درجة الحرارة الساخنة في الخارج ، ووزن الوقود والركاب. وأضاف أن الأخطاء في البيانات يمكن أن تؤدي إلى ضبط اللوحات الجناح بشكل غير صحيح.
يوجد حاليًا حوالي 1200 من طائرة Dreamliner 787 في جميع أنحاء العالم ، وكان هذا أول حادث قاتل منذ 16 عامًا من التشغيل ، وفقًا للخبراء. وقالت شركة Boeing في الولايات المتحدة ، التي ابتليت بها طائراتها بقضايا السلامة على أنواع أخرى من الطائرات ، إنها على اتصال مع شركة Air India ووقفت “جاهزة لدعمها” على الحادث.