مرحبًا بك في TechCrunch Mobility – محورك المركزي للأخبار والرؤى حول مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!

لقد نقل مضيفك المعتاد كيرستن زمام الأمور إلي ، ريبيكا بيلان ، لهذا اليوم ، وأريد أن أتحدث عن ابتكار أورورا وحفظه في اللحظة الأخيرة.

كانت أورورا وعدت بإطلاق أول خدمة نقل تجارية في الولايات المتحدة بالكامل في أبريل من هذا العام ، بعد إعادة عرضها الأصلي لعام 2024. مع الدقائق فقط (المثل) لتجنيب ، انطلق أورورا من الفوز.

يقول أورورا إنها تم تشغيل أكثر من 1200 ميل من الشحن هذا الأسبوع بين دالاس وهيوستن مع عملاء إطلاق Hirschbach Motor Lines و Uber Freight. هذا مع شاحنة واحدة ، في الوقت الحالي. تخطط أورورا للبناء إلى “عشرات الشاحنات ذاتية القيادة” والتوسع في El Paso و Phoenix بحلول نهاية عام 2025 حيث تستمر في تشغيل المزيد من الشحن للعملاء مع أسطولها من الشاحنات المستقلة الخاضعة للإشراف.

إنها خطوة كبيرة لأورورا ، وللصناعة. ولكن مع توقف تعريفة ترامب عن العديد من الشحنات ، فهل أورورا في وضع جيد للاستيلاء على هذه اللحظة ، أو هل يمكن أن تهدد التأخيرات المطول بقاءها؟

طائر صغير

هل لديك نصيحة لنا؟ البريد الإلكتروني Kirsten Korosec في kirsten.korosec@techcrunch.com أو إشارة بلدي في Kkorosec.07 ، شون أوكان على sean.okane@techcrunch.com ، أو ريبيكا بيلان في ribecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecuredRop.

صفقات!

البيئة الهوائية، صانع الطائرات بدون طيار ، أكملت استحواذها على شركة Bluehalo للفضاء والدفاع. ستشهد صفقة All-Billion التي تبلغ 4.1 مليار دولار ، أن الشركات المدمجة تصبح نوعًا جديدًا من تقنية الدفاع التي تسمى AV والتي يمكنها بناء التكنولوجيا عبر جميع مجالات مصارعة الحرب: Air ، Land ، Sea ، Space ، و Cyber.

الشذوذ الحقيقي، جمعت شركة Aerospace Startup التي تركز على الدفاع بناء المركبات الفضائية والبرامج لمهام الأمن القومي الأمريكية ، 260 مليون دولار في جولة من السلسلة C بقيادة شركة VC Accel.

قراءات بارزة وغيرها من الحكايات

المركبات المستقلة

قد تنقل هو الأحدث للانضمام أوبرقائمة المتعاونين في المركبات المستقلة. أعلن الاثنان هذا الأسبوع لنشر المركبات المستقلة في مايو على منصة Uber بحلول نهاية عام 2025 ، بدءًا من Arlington ، تكساس ، كجزء من شراكة متعددة السنوات.

الزخمو بدء تشغيل AV الصيني ، تعمل أيضًا أوبر. يخططان لإطلاق Momenta Robotaxis على منصة Uber التي تبدأ في أوروبا في عام 2026.

وايمو و تويوتا يستكشفون صفقة يمكن أن تؤدي يومًا ما إلى مركبة جديدة ذاتية القيادة مصممة للركوب وربما حتى المركبات الشخصية المستقلة. لا يزال الأيام الأولى ، لذا فكر في الأمر على أنه أكثر من مجرد إطلاق ناعم لعلاقتهم الناشئة.

السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات

كانولا تزال إجراءات الإفلاس مستمرة ، والآن طلب مستثمر غامض في لندن من القاضي إيقاف بيع أصول بدء التشغيل EV إلى الرئيس التنفيذي لها ، واصفاها بأنها “عملية معيبة”. إنه يلقي عرضًا بقيمة 20 مليون دولار للأصول ، مما يتفوق على عرض الرئيس التنفيذي لشركة Canoo Anthony Aquila البالغ 4 ملايين دولار.

ريفيان يجلس جميلة على مخزون من البطاريات لشاحناتها وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات التجارية التي بنيت قبل وبعد انتخاب دونالد ترامب. سيؤدي ذلك إلى تخفيف ضربة تعريفة الرئيس ، التي تضرب صناعة السيارات بشدة.

لائحة السياراتو تتطلع شركة EV المدعومة من New Jeff Bezos التي اندلعت من الشبح الأسبوع الماضي ، إلى مصنع للطباعة الموجود في وارسو ، إنديانا ، كمكان المستقبل حيث ستنتج شاحنته الكهربائية الرخيصة.

تسلاوبحسب ما ورد بدأ مجلس إدارة التسوق من أجل خليفة للمدير التنفيذي إيلون موسك ، حيث أن تجويف الرئيس في واشنطن قد تخطى العلامة التجارية ، وهامشها ، بشدة. نفى رئيس Tesla Robyn Denholm التقارير من Journal Wall Street Journal.

بينما نحن في موضوع مجلس إدارة Tesla ، لنحول انتباهنا إلى عضو مجلس الإدارة Joe Gebbia (الذي يرتبط أيضًا بـ Doge). استحوذت Gebbia على حوالي 4000 سهم من أسهم Tesla بقيمة مليون دولار ، وهو أمر ملحوظ لأنه من النادر جدًا رؤية أعضاء مجلس الإدارة على التوالي.

متنوع

فورد قامت بإغلاق مبادرة هندسة البرمجيات FNV4 ، وهو مشروع كان يعتقد أنه أمر بالغ الأهمية للتنافس مع قادة EV مثل Tesla. إن إغلاق المبادرة يعني نهاية لسنوات من التطوير التي من شأنها دمج برامج المركبات رأسياً عبر تشكيلة الغاز والكهرباء في فورد.

جودي الطيران نقلت Evtol من الرحلة الأفقية إلى الرأسية لأول مرة مع طيار على متن الطائرة. إنها خطوة ضرورية حيث تعمل الشركة على شهادة FAA.

ركوب الخيل والتسليم

Doordash يريد قاضي كاليفورنيا أن يرفض دعوى قضائية رفعتها أوبر وهذا يتهم شركة توصيل المنافسة الخانقة من خلال تخويف أصحاب المطاعم في صفقات حصرية. وقال دووردش إن الدعوى لم تكن سوى تكتيك تخويف من أوبر لتجنب “المنافسة الحقيقية”.