يبدو أن Blusmart ، بدء تشغيل CAB للسيارات الكهربائية في الهند ، والتي كان يُنظر إليها ذات يوم منافسًا ناشئًا لـ Uber ، قد أوقفت الخدمة في بعض المدن تمامًا كما أطلقت منظم السوق في البلاد تحقيقًا في هندسة Gensol ، وهي الشركة المدرجة للجمهور التي تشارك اثنين من الشركات المشتركة.

لم تعد خدمة الكابينة ، التي كانت تعمل في دلهي NCR و Bengaluru و Mumbai ، تعرض فتحات متاحة للعديد من الدراجين في هذه المدن. كما أصدر مطار دلهي استشارية تفيد بأن خدمة Blusmart قد تم تعليقها مؤقتًا. أثار بعض العملاء المتضررين أيضًا مخاوف بشأن الوصول إلى الأموال المخزنة في محافظ Blusmart الخاصة بهم الآن بعد أن تكون الخدمة غير متوفرة.

يأتي عدم التوافر المفاجئ بعد يوم واحد فقط من إطلاق مجلس الأوراق المالية والبورصة في الهند (SEBI) تحقيقًا في هندسة Gensol ، والتي تشترك في مؤسسي Blusmart المشاركين ، Anmol Singh Jaggi و Puneet Singh Jaggi. واتهم المنظم المؤسسين المشاركين بإعادة توجيه مبالغ قروض كبيرة للاستخدام الشخصي ، بما في ذلك شراء العقارات الفاخرة على ضواحي رأس المال في الهند.

بعد أوامر منظم السوق ، استقال الأخوان Jaggi من مناصبهم الإدارية يوم الأربعاء. وقالت جينسول في ملفه (PDF) إلى البورصات الهندية: “لم يعودوا يشاركون في إدارة الشركة وفقًا لتعليمات سيبي ، فعالة على الفور”.

على الرغم من عدم توفرها للركاب ، لم يشارك لوحة Blusmart أي تحديثات مع مستثمريها حتى يوم الأربعاء ، وقد علمت TechCrunch.

وقال مستثمر في Blusmart لـ TechCrunch: “من المدهش حقًا لنا أن الخدمة غير متوفرة. يبدو أنها تأثير فرك لما حدث مع Gensol”.

وقال المستثمر إنه في أوائل أبريل ، كشفت Blusmart أنها بلغت 8.4 مليار روبية هندية (98 مليون دولار) في الإيرادات السنوية المتكررة (ARR) في عام 2024 ، حيث حققت 700 مليون روبية هندية في إيرادات شهرية. أبلغت الشركة الناشئة أيضًا المستثمرين أن حجم أسطوله نما إلى حوالي 8700 فولت ، ارتفاعًا من 6000 EVS في أوائل عام 2024.

يحسب Blusmart المستثمرين العالميين ، بما في ذلك BP Ventures و Mayfield India Fund ، من بين مؤيديها الأوائل. جمعت شركة ناشئة مقرها Gurugram 25 مليون دولار في جولة تمويلها الأخيرة من مسؤولية صندوق التأثير في سويسرا ، بهدف توسيع بنيتها التحتية لشحن EV. يدرك TechCrunch أن قيمتها بقيمة 250 مليون دولار في ذلك الوقت.

أشارت تقارير وسائل الإعلام هذا الأسبوع إلى أن Blusmart كان محوريًا في شريك أسطول لأوبر. كان لبدء التشغيل أسطول EV على عقد الإيجار من Gensol. ومع ذلك ، أوضحت Gensol في ملفاتها الأخيرة في البورصة بأنها “لم تتوصل إلى أي اتفاق ولا في مناقشات حول أي عملية اندماج أو عملية استحواذ أو بيع الأصول أو أي معاملة مهمة أخرى لم يتم الكشف عنها.”

لم يستجب جاجي المؤسس المشارك لـ Blusmart لطلبات التعليق. عند الاتصال به ، شارك المؤسس المشارك بونيت ك. جويال لقطات شاشة لإنكدين من قبل الأفراد الذين يزعمون أنه “وقع في العاصفة” بسبب قضايا حوكمة الشركات المزعومة مع جينسول.