في الساعة 11 صباحًا في كاليفورنيا يوم الخميس الماضي ، بعد يوم من إعلان الرئيس دونالد ترامب أن تجتاح الرسوم الجمركية الجديدة تحت ما أطلق عليه “يوم التحرير” ، كان ريان بيترسن يعيش على الكاميرا ، حيث قدم أسئلة من غرفة افتراضية مليئة بأكثر من 2300 عميل قلق. قضى المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Flexport ، وهي شركة لوجستية ووساطة جمركية عالمية تبلغ من العمر 12 عامًا الآن ، الليلة السابقة في دراسة المطبوعة غرامة بنفسها ، تستعد لشرح حقيقة جديدة مذهلة لنا.

“لقد كسرنا منصة البث المباشر” ، قال بيترسن نصف في تلك الليلة في حدث TechCrunch’s StrictlyVC في سان فرانسيسكو. “نحن بحاجة إلى الحصول على أفضل.”

في أقل من 24 ساعة ، انقلب عالم التجارة العالمية رأسًا على عقب. سيتم تطبيق التعريفات التراكمية التي تصل إلى 79 ٪ قريبًا على مجموعة من المنتجات من الصين ، بما في ذلك الأرائك. تخضع نماذج الشحن المباشر إلى المستهلك ، بمجرد حمايتها من قبل عتبة الحد الأدنى من الخالية من الرسوم ، التي تقل عن 800 دولار ، لالتزامات جمركية جديدة. وفي الوقت نفسه ، تستعد الموانئ الأمريكية لقاعدة مقترحة يمكن أن تصفع شركات النقل المحيطات التي تصل إلى 1.5 مليون دولار لكل مكالمة ميناء إذا كانت سفنها في الصين – أو حتى إذا كانت لديهم واحدة في الطلب.

وقال بيترسن في هذا الحدث: “إنه لأمر مرعب لعملائنا”. “بالنسبة لبعض هذه الشركات ، لكثير من عملائنا ، [the spate of changes] سيكون نوعًا وجوديًا من قرارات الحياة والموت “.

لم يكن لدى Flexport ، واحدة من أكبر شركات الوساطة الجمركية في الولايات المتحدة ، أي خيار سوى التقدم بسرعة. بالفعل هذا العام ، قال بيترسن إنه تحدث شخصيًا مع 200 عميل ، والكثير منهم يعتمدون بشدة على فيتنام للإنتاج ، معتقدين أنهم تنوعوا بعيدًا عن الصين في الوقت المناسب.

لكن بيترسن قال إنه لم يفاجأ أن فيتنام صفعت بتعريفة قدرها 46 ٪. “كنت أتوقع أن تكون هناك واجبات إلى حد كبير في كل مكان ، وهذا ما رأيناه.”

وأشار إلى أن المفاجأة الحقيقية هي الإعلان الذي لم يلغي أن الولايات المتحدة ستقوم بإغلاق برنامج DE Minimis للواردات على مستوى العالم. يؤثر التغيير على نماذج أعمال عمالقة التجارة الإلكترونية مثل Temu و Shein ، وكذلك الآلاف من المتاجر القائمة على المتاجر التي تتعامل مع الوفاء من المكسيك القريب.

“أكثر من 30 ٪ من جميع العلامات التجارية للتجارة الإلكترونية-العلامات التجارية الكبيرة-أنشأت تحقيقها في المكسيك” ، أوضح بيترسن. “هذا كله يذهب بعيدا ، أو على الأقل الجانب المعفاة من الرسوم الجمركية.”

Petersen-المؤمن بما يسمى بوضع المؤسس الذي يتحدث مع ما يصل إلى 50 موظفًا يوميًا-لم ينتظر لبدء الخروج من الكلمة. وقال للجمهور: “اضطررت إلى الذهاب إلى الحفر ومحاولة فهم هذه الأشياء”. “وبعد ذلك عندما بدأنا نشعر بأنني فهمت ، كتبت منشورًا عن مدونة حول DE MIMINERIS. [also] أول من لاحظ أن أشباه الموصلات كانت نحت. كان لدي واحد من أكبر المستثمرين في نفيديا يقولون ، “أين ترى هذا؟” أنا مثل ، ‘ذلك [says it in the new law]” ”

مما لا يثير الدهشة ، أن ما سعيه Flexport لتقديمه في أعقاب حرب التعريفة الجديدة التي تتمتع بها ترامب لم يكن مجرد إرشادات لوجستية ، كما أوضح بيترسن. كان الثبات. موظفي Flexport يحتاجون إليها ، بالتأكيد. وقال بيترسن: “القاعدة الأولى في أزمة هي أن الجميع سيتجولون حول أكثر شخص في الغرفة”. “أنت تعرف ، أنت قائد شركة. لا يمكنك أن تخيف ، حتى لو كنت في الداخل ؛ سوف تخيف شركتك.”

الرؤوس الباردة هي شيء يحتاجه عملاء Flexport الآن أيضًا. مع جداول التعريفة ، والقواعد الجمركية ، وتكاليف الشحن في التدفق ، تحول العملاء إلى Flexport لفهم ما يبدو وكأنه فوضى كاملة.

وحتى المزيد من الاضطراب يلوح في الأفق. يهدد اقتراح معلق من ممثل التجارة الأمريكي بفرض رسوم ميناء مذهلة على السفن الصينية الصينية ، وحتى على السفن المملوكة لشركات النقل مع سفن صينية في أسطولها.

وقال بيترسن: “إنهم يقولون إنهم سيخوضون رسومًا … إذا كانت السفينة التي صنعت في الصين ، أعتقد أنها مليون دولار … مليون ونصف في كل مرة يأتون فيها إلى الولايات المتحدة”.

الهدف ، حسب الإدارة ، هو تحفيز بناء السفن الأمريكي. والنتيجة المحتملة ، في رأي Petersen ، هي تكاليف أكثر انتشارًا تم تمريرها إلى مستوردي الولايات المتحدة ، والكثير من العمال البحريين الذين يفقدون وظائفهم حيث تتطلع السفن إلى تقليل عدد المحطات التي يتخذونها.

على الرغم من كل هذا الفوضى ، فإن Petersen ليس مستعدًا لطلقتها إلى نهاية التجارة الحرة. “على الأرجح ، هذا ليس دائم” ، قال. “لقد تحدثت إلى أحد أعضاء مجلس الوزراء … الذين أخبروني أن يوم التحرير سيكون البداية وليس نهاية العملية.”

وقال إنه شجع على أن بعض الدول كانت تستجيب ، حتى قبل مناورة إدارة ترامب. “جاءت فيتنام وإسرائيل إلى الطاولة وقضاءوا جميع الواجبات على البضائع الأمريكية هذا الأسبوع” ، أشار بيترسن.

قد يوفر ذلك مسارًا إلى الأمام: مفاوضات هادئة ، وصفقات متبادلة ، وسلسلة توريد عالمية معاد تشكيلها. في غضون ذلك ، يجيب بيترسن وفريقه على الهواتف ، ويتغذى على العاصفة ، وكسر منصات الندوة عبر الإنترنت للحفاظ على سلسلة التوريد – وللحفاظ على Freakouts.

يمكنك الاطلاع على هذه المقابلة الكاملة – يتحدث بيترسن أيضًا عن الذكاء الاصطناعي ولماذا احتضن وضع المؤسس – أدناه.