أدى الرئيس دونالد ترامب إلى تأخير التعريفة الجمركية على واردات السيارات من كندا والمكسيك لمدة شهر واحد بعد طلبات من المديرين التنفيذيين في شركات صناعة السيارات الثلاثة الكبار – جنرال موتورز ، فورد ، وستلانتس – مع توقع أن ينقل شركات صناعة السيارات أي عمليات خارجية إلى الولايات المتحدة بحلول 2 أبريل.

يأتي التراجع ، الذي ذكره Politico لأول مرة ، بعد أقل من يومين من إصدار ترامب بنسبة 25 ٪ على جميع البضائع من جيران الولايات المتحدة ، والتي كانت في السابق خالية من الرسوم الجمركية بموجب اتفاقية تجارة في أمريكا الشمالية (التي تميزت أحيانًا باسم NAFTA 2.0) خلال فترة ولايته الأولى. ينطبق الإعفاء على شركات صناعة السيارات التي تتوافق مع USMCA ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.

لدى العديد من شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك الثلاثة الكبار ، سلاسل التوريد المعقدة وتدير العديد من مرافق التصنيع في المكسيك وكندا. على سبيل المثال ، تنتج جنرال موتورز الاعتدال في تشيفي في المكسيك وكندا ، ويتم صنع كل من شواحن دودج من فورد لنكولن نوتيلوس وتوضير شواحن في أونتاريو. لدى العديد من موردي السيارات أيضًا مصانع في البلدين.

تقع أسعار السيارات بالفعل في المرتفعات التاريخية ، وتهدد التعريفات بإرسال أسعار الملصقات التي ترتفع بمقدار ما يصل إلى 12000 دولار ، وفقًا لجيف شوت ، زميل أقدم في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي ، الذي قابلته ديترويت فري برس. قد يؤدي ذلك إلى طلب أقل ، مما يترك التجار عالقين مع سيارات لا يمكن تحملها على قطعهم.

في خطاب إلى الكونغرس يوم الثلاثاء ، حث ترامب الشركات المصنعة على نقل عملياتهم على الشاطئ. وقالت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض كارولين ليفيت في إحاطة يوم الأربعاء إن ترامب يتوقع أن تحول جنرال موتورز وفورد وستيلانتس الإنتاج إلى الولايات المتحدة قبل أن تبدأ التعريفة الجمركية في نهاية الشهر.

قال ليفيت: “أخبرهم أنه يجب عليهم الاستفادة منه”.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي الشهر الماضي في حديث للمستثمر إن الشركة لا تملك القدرة الزائدة في مصانعها لتحويل الإنتاج. أشار فارلي إلى أن فورد كان بإمكانه تحمل التعريفة الجمركية على المدى القصير ، ولكن إذا استمروا ، فإنهم “سوف يفجرون حفرة في صناعة الولايات المتحدة التي لم نرها من قبل”.

خلال فبراير ، تم بناء ما يقرب من نصف جميع المركبات الجديدة التي تم بيعها في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة ، ولكن تم بناء 17.4 ٪ منها في المكسيك ، و 7.4 ٪ في كندا ، وفقًا لبيانات Edmunds.com.

“منذ توقيع USMCA الناجح للرئيس ترامب ، استثمرت فورد مليارات الدولارات في الولايات المتحدة وتلتزم بمليارات أخرى في المستقبل للاستثمار في العمال الأمريكيين وضمان امتثال جميع مركباتنا مع USMCA” ، كما يقول بيان من فورد. “سنستمر في إجراء حوار صحي وصريح مع الإدارة للمساعدة في تحقيق مستقبل مشرق لصناعتنا والتصنيع الأمريكي.”

تم تحديث هذه المقالة بمعلومات من السكرتير الصحفي للبيت الأبيض وبيان من فورد.