أقامت شركة Infineon Technologies ، الشركة الرائدة في مجال تصنيع أشباه الموصلات في ألمانيا ، شراكة مع صانعات الرقائق في الهند CDIL Semiconductors في الهند للاستفادة من الفرص التجارية الناشئة في دولة جنوب آسيا. تهدف الشراكة إلى دعم انتقال الهند إلى التنقل الكهربائي والطاقة المتجددة ، وكلاهما يعتمد اعتمادًا كبيرًا على أشباه الموصلات.

تهدف الهند ، وهي أكثر البلدان اكتظاظًا بالسكان في العالم مع أكثر من 1.4 مليار شخص ، على توسيع تغلغل EV من 7-8 ٪ إلى 30 ٪ ، وتعزيز توليد الطاقة غير اليومية من 100GW إلى 500GW بحلول عام 2030. ومع ذلك ، فإن تحقيق هذه الأهداف الطموحة يتطلب تبنيًا قويًا للاعتماد على مدار شركة EVs وحلول البطارية التي تتميز بالتكاليف مع البديل التقليدي لدفع المؤتمر. يبحث المصنعون في هذه القطاعات أيضًا عن مدخلات عالية الجودة بأسعار مماثلة للحفاظ على تكاليفها منخفضة. تهدف Infineon و CDIL إلى معالجة كل هذا من خلال ربطهما.

كجزء من التعاون ، تقوم Infineon بتزويد رقائق CDIL ، والتي ستعمل على حزمها وتجميعها في منشأتها في موهالي في البنجاب. ستخدم المنتجات النهائية للعملاء الهنود في قطاعات مثل Light EVs- بما في ذلك العجلات الكهربائية ثنائية وثلاث عجلات- ومنتجات الطاقة المتجددة مثل المحولات الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة.

في البداية ، أخبر المدير العام لـ CDIL PrithVideep Singh TechCrunch أن الشراكة تهدف إلى إنتاج MOSFETs (الترانزستورات الميدانية ذات التأثيرات الميدانية للأكسدة المعدنية) ، والتي تعمل كمفاتيح إلكترونية للتحكم في تدفق الكهرباء في الأجهزة التي تتراوح من الهواتف الذكية إلى السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، تخطط CDIL لتوسيع الإنتاج باستخدام رقائق Infineon لتطوير IGBTS (الترانزستورات ثنائية القطب المعزولة) بمرور الوقت. تنظم هذه المكونات الكهرباء عالية الجهد في EVs وأنظمة الطاقة المتجددة.

تتمتع منشأة تغليف أشباه الموصلات في CDIL حاليًا بسعة سنوية تبلغ 600 مليون وحدة أشباه الموصلات. ترى كلتا الشركتين أن هذا يكفي في الوقت الحالي ، على الرغم من أن سينغ لاحظ أن CDIL يمكن أن يقوم بتوسيع نطاق الإنتاج بناءً على الطلب المستقبلي.

بدلاً من السيليكون التقليدي ، ستستخدم أشباه الموصلات المنتجة في الهند مواد مثل كربيد السيليكون ونيتريد الغاليوم ، والتي توفر مقاومة أكبر للحرارة وتوفر المزيد من كثافة الطاقة في مساحة صغيرة. يعمل CDIL على وجه التحديد على كربيد السيليكون على مدار السنوات الأربع الماضية ، وقد قام حتى بتصدير المواد إلى البلدان بما في ذلك الصين.

ومع ذلك ، أخبر سينغ TechCrunch أن شراكة Infineon تركز حاليًا على تقديم الطلب المحلي.

“الرقاقة مثل المحرك. إنه مكون واحد مهم. وبعد ذلك ، بالطبع ، لديك بقية السيارة ، لذلك فهو مزيج جيد من كليهما “.

والجدير بالذكر أن هذه هي أول شراكة للتصنيع في Infineon في الهند ، على الرغم من أن الشركة لديها شركة تابعة في البلاد لبعض الوقت وكانت تستكشف السوق بنشاط خلال الأشهر القليلة الماضية. اجتمع المديرين التنفيذيون للشركة مع مسؤولي الحكومة الهنود العام الماضي لمناقشة الفرص في أشباه الموصلات.

وقال ريتشارد كونسيتش ، نائب الرئيس الأول للمدير العام لأنظمة السلطة ، في مقابلة مع Techcrunch: “نعتقد أن الهند لا تزال في المرحلة المبكرة من منحنى الأسي ، لكننا نعتقد أن هذا السوق سوف يتسارع بشكل كبير في السنوات القليلة المقبلة لأن الكثير من الاتجاهات تبدأ في التداخل … لديك كهربة وتوضيح كل شيء”.

تقوم شركة Neubiberg التي تتخذ من Neubiberg بتصنيع رقائق في ثلاثة منشآت رئيسية تقع في Villach (Austria) و Dresden (Germany) و Kulim (Malaysia).

تتطلع الهند إلى أن تصبح مركزًا عالميًا لأشباه الموصلات وأعلنت عن مليارات الدولارات في الاستثمارات في هذا المجال العام الماضي. ومع ذلك ، ليس لدى Infineon خطط فورية لإنشاء موقع تصنيع رقاقة في الهند. بدلاً من ذلك ، تتطلع الشركة إلى تشكيل شراكات إضافية في السوق الهندية لتنمية وجودها.

“نحن لا نبدأ خمسة أشياء فقط من أجل ذلك … نحن نفعل واحدة تلو الأخرى” ، وقال Kuncic عندما سئل عن التعاون المحتمل مع لاعبين محليين آخرين.