بينما يحاول الرئيس دونالد ترامب تجميد التمويل لبرنامج البنية التحتية لشحن EV الفيدرالية بقيمة 5 مليارات دولار ، تصعد بعض الولايات.

EV شحن البنية التحتية ، REVER REVEL SUMBENTIDES يوم الاثنين قرض بقيمة 60 مليون دولار من صندوق استثمار الطاقة النظيفة في نيويورك إلى أكثر من ثلاثة أضعاف شبكة الشحن السريعة الحالية في مدينة نيويورك.

القرض البالغ عدده 60 مليون دولار هو الأول لبنك NY Green ، الذي لم يمثل بعد بنية تحتية لشحن EV. إن مشاركة الصندوق هي إشارة إلى أن نيويورك ملتزمة بالسيارات الكهربائية ، وأن مقرضي الديون بدأوا في رؤية البنية التحتية لشحن EV كاستثمار قابل للإرجاع.

سيساعد هذا التمويل على إعادة إنشاء تسعة مواقع في جميع أنحاء المدينة والتي ستترجم في النهاية إلى 267 كشكًا سريعًا للشحن بحلول عام 2027. على مدار الـ 12 شهرًا القادمة ، تعتزم Revel إكمال البناء على خمسة مواقع شحن عامة مع حوالي 158 كشك ، بما في ذلك أعلن مؤخرًا موقعًا في مطار جون إف كينيدي ، وأربعة آخرين عبر كوينز ، بروكلين ، وبرونكس.

توقفت الشركة في نوفمبر في موقع JFK الخاص بها ، والتي تتوقع افتتاحها في الربع الأول من عام 2025. مثل محطتها القادمة في مطار La Guardia ، يقع موقع JFK بالقرب من حيث ينتظر سائقو الركوب للركاب.

موقع Revel القادم في Maspeth ، ستحتوي كوينز على 60 كشكًا ، مما يجعله واحدة من أكبر محطات الشحن العامة في البلاد.

وقالت حاكم نيويورك كاثي هوشول في أ إفادة. “يتناول هذا الاستثمار الهام الحاجة الرئيسية لتزويد مستخدمي السيارات الكهربائية في مدينة نيويورك بخيارات الشحن العامة التي تشتد الحاجة إليها مع تقليل الانبعاثات المحلية.”

في عام 2022 ، فرضت ولاية نيويورك أن تكون جميع المبيعات الجديدة أو عقود عقود مركبات الركاب الخفيفة مركبات انبعاثات صفر بحلول عام 2035.

يركز Revel على الأسواق الأخرى أيضًا. أخبر متحدث باسم Revel TechCrunch أن الشركة تواصل جمع التبرعات ، وخاصة الأسهم والديون ، لبناء المزيد من محطات الشحن في كاليفورنيا. يأمل Revel في إطلاق موقع في منطقة الخليج هذا العام ، مع الانتباه إلى التقشير إلى صناعة Robotaxi الكهربائية المزدهرة هناك.