بدأت Uveye كمسرح لفحص السيارات لتهديدات الأمن ، لكن الشركة الناشئة الإسرائيلية حققت خطوته عندما أدرك مؤسسوها أن أنظمة رؤية الكمبيوتر التي تعمل من الذكاء الاصطناعى يمكنها إجراء عمليات تفتيش أكثر نموذجية للمركبات.

الآن ، تتطور الشركة استراتيجية التمويل. أعلنت Uveye صباح الأربعاء تمديدًا بقيمة 191 مليون دولار إلى جولة D Round 2023 بقيادة صندوق نمو رأس المال المنسوج في Toyota. تتضمن الجولة مزيجًا قدره 41 مليون دولار من تمويل الأسهم – مع مشاركة من UMC Capital و Myberg – ومرفق ديون بقيمة 150 مليون دولار من هيكات Trinity Capital.

“نقوم بالتثبيت في الكثير من المواقع ، ونحصل على الكثير من البيانات ، وقد وقعنا بعض الصفقات الإستراتيجية للغاية في العام الماضي ، ولدينا الآن طلبًا أكثر مما يمكننا دعمه فعليًا قال الرئيس التنفيذي لشركة أوفي والمؤسس المشارك أمير هيفر لـ TechCrunch في مقابلة. “لذلك هناك حاجة إلى أن تكون قادرًا على تمويل المزيد من الأنظمة ، ونشر المزيد من الوحدات ، والحجم بسرعة كبيرة.”

وقال هيفر إن الدين يشمل التزامًا أوليًا بقيمة 100 مليون دولار وخيار مقابل 50 مليون دولار إضافي ، وسيساعد Uveye على نشر ما يقرب من 700 من أنظمة التفتيش في عام 2025.

كانت الأنظمة – التي يمكن أن تتجاوز السيارات واستخدام الكاميرات لمسح الهيئة السفلية والخارجية والداخلية – شائعة لدى العملاء الذين يشملون Amazon و Carmax (التي استثمرت في سلسلة 2023 D) ، وحتى تجار السيارات والمصنعين.

قال هيفر إن العمل مع هؤلاء العملاء قد أثر على تطور نموذج التكنولوجيا والأعمال في أوفي. ركزت الشركة في البداية على تكوين السيارة السفلي ، لأنها كانت تحاول تحديث فحوصات الأمن على جانب الطريق. لكن العملاء بدأوا يطلبون القدرة على فحص أشياء مثل ارتداء الإطارات ، أو مسح السطح الخارجي للسيارة للتلف.

“لقد كان نوعًا من خطوة بخطوة [process] وقال هيفر: “لفهم احتياجات السوق حقًا ، وكيف يفحصون المركبات اليوم ، وكيف يمكننا مساعدتهم على أن يكونوا أكثر كفاءة ، لزيادة إيراداتهم ، لدعم أعمالنا”.

الآن ، قال هيفر ، يوفي يقوم بمسح ما يقرب من مليون سيارة شهريًا.