تصبح XB-1 من BOOM أول طائرات مدنية للذهاب إلى الصوت الأسرع

ذهبت طائرة Poom SuperSonic’s XB-1 المتظاهرة لتوه في السماء على صحراء موهافي في كاليفورنيا ، مما يجعلها أول طائرة مدنية تكسر حاجز الصوت.

حققت طائرة بدء التشغيل الأمريكية الإنجاز التاريخي في رحلة الاختبار الثانية عشرة. قامت بتطهير Mach 1 وبقيت أسرع من الصوت لمدة أربع دقائق تقريبًا ، ووصلت إلى Mach 1.1. قام Test Pilot Tristan Brandenburg بتحطيم حاجز الصوت مرتين أخريين قبل تلقي المكالمة لإعادة XB-1 إلى منفذ Mojave Air & Space.

تأتي الرحلة الأسرع من الصوت بعد ثماني سنوات من كشف Boom لأول مرة عن XB-1. إنها نسخة صغيرة تقريبًا ثلثًا من طفرة الطائرات التي تبلغ 64 بوستنجر التي تريد في النهاية بناءها ، والتي تسميها Overture.

كتب بليك شول ، الرئيس التنفيذي لشركة Boom في منشور على X خلال عطلة نهاية الأسبوع “.[m]يبقى عمل UCH لتوسيع نطاقه “. يتضمن ذلك إطلاق محرك Overture لأول مرة ، والذي يأمل Boom في القيام به في وقت لاحق من هذا العام.

إذا كانت الشركة قد تمكنت من بنائها ، فإن Overture لديها بالفعل عملاء في الانتظار: أمريكان ، وتضع الخطوط الجوية اليابانية جميع الطلبات للطائرة الأسرع من الصوت المقترحة.

هبطت براندنبورغ XB-1 بأمان قبل الساعة 12 مساءً بالتوقيت الشرقي. قال Boom إن رحلة اختبار الأسرع من الصوت الثانية يمكن أن تحدث في الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين.

“[T]كتب شول في عطلة نهاية الأسبوع ، في إشارة إلى موعد الوصول إلى طريق SpaceX الأول في عام 2008.

وأضاف شول أن “الرحلات الأسرع من الصوت XB-1 تحدد المرة الأولى التي تأتي فيها طائرة عابرة عن الصوت من شيء آخر غير الدولة القومية”. تم بناء كونكورد ، الذي تقاعد في عام 2003 ، بالاشتراك مع الحكومات البريطانية والفرنسية.

قبل الرحلة ، تحدث Scholl مع رئيس تحرير TechCrunch Connie Loizos للحصول على Podcast StrictlyVC Download.

وقال “أعتقد أن الشيء الذي نحتاجه هو ولادة ريادة الأعمال في الطيران التجاري”. “نحن بحاجة إلى المزيد من الطفرات ، بصراحة. نحتاج إلى المزيد من الشركات التي لديها أفكار رائعة لإيجاد طرق جديدة لدفع المظروف “.

هناك عدد من الشركات الأخرى التي تعمل على الطائرات الأسرع من الصوت ، على الرغم من أن العديد منها يركز على تطبيقات الدفاع. أحد الآخرين الوحيدين الذين يعملون على الطيران الأسرع من الصوت للمساحة التجارية – Exosonic – تم إيقاف تشغيله في نوفمبر.

وقال شول في المقابلة إن Boom كونه في الأساس الشركة الناشئة الوحيدة التي تعمل على الطائرات الأسرع من الصوت التجاري “بصراحة وحيد قليلاً”.

لكن شول قال إنه سعيد بوم قد ركز في المقام الأول على التجاري على الدفاع ، على الرغم من أن التكنولوجيا العسكرية تزدهر.

وقال شول: “أنا سعيد لوجود شركات ناشئة للأسلحة ، يجب أن توجد بالتأكيد”. “لكن إذا كنت تبني ، كما تعلمون ، سلاحًا فائق الصوت بشكل فعال ، فهذا يختلف تمامًا عن شيء ما سأطيره وأنا ، وهذا مجهود متميز للغاية أعتقد أنه يستحق حقًا الوجود”.

يقوم Boom ببعض الأعمال مع سلاح الجو الأمريكي ، لكن شول قال إن تركيزه يبقى على جعل الركاب الأسرع من الصوت حقيقة واقعة مرة أخرى.

وقال “هذا يتعلق بالوظائف الأمريكية ، وهذا يتعلق بالقيادة الأمريكية في مجال الطيران ، وهذا يتعلق ببناء المستقبل ، وهذا يتعلق بتحسين الاتصال الإنساني عبر الثقافات”. “أعتقد أن هناك بصراحة كبيرة للجميع ليتحمسوا هنا.”