موان، كوريا الجنوبية – يبدو مطار موان الدولي مثل أي مطار آخر خلال العطلات. يمتلئ موقف السيارات الخاص به بمئات السيارات بينما تعج أبواب بوابات المغادرة والوصول بالنشاط.

ومع ذلك، فهو لا يشبه أي مطار آخر، ولا تظهر فيه روح العطلة. لقد مر يومان منذ أن أوقف المطار جميع عملياته مؤقتًا بعد تحطم طائرة ركاب مميتة يوم الأحد، مما أدى إلى نجاة اثنين فقط من إجمالي 181 راكبًا وطاقمًا. اصطدمت رحلة طيران جيجو رقم 2216 المتجهة من تايلاند إلى كوريا الجنوبية بحاجز خرساني وغمرتها على الفور كرة نارية بعد هبوط اضطراري على مدرج مطار موان.

داخل المطار، في مقاطعة جولا الجنوبية في البلاد، يوجد بحر من الناس يرتدون ملابس سوداء، تشبه جنازة كوريا الجنوبية. تتجمع العائلات والأصدقاء حول بعضهم البعض، وسط الدموع وعويل الحزن.

إنهم ينتظرون استلام رفات أحبائهم، ليتحدوا معهم للمرة الأخيرة.

وسافر كي هوي مان، 37 عاما، لأكثر من خمس ساعات من مدينة باجو الشمالية بعد أن سمع أن عمه كان أحد ضحايا تحطم الطائرة. يتذكر عمه الراحل كرجل مؤمن وصديق.

“كنت أركل كرة القدم دائمًا عندما كنت صغيرًا، وكان عمي يزور منزلنا كثيرًا لرؤيتنا. يتذكر كي أنه كان الشخص البالغ الوحيد الذي يأتي ليلعب مع الأطفال خلال تجمعاتنا العائلية. لقد كان دائمًا ذكيًا وشخصًا بالغًا مثاليًا. إنه شخص أطمح أن أصبحه يومًا ما.”

وبينما بقي أفراد عائلات الضحايا في المطار في خيام ومقاعد مؤقتة منذ يوم الأحد، بدأت أعداد كبيرة من الأقارب والأصدقاء المقربين من جميع أنحاء البلاد بالتجمع في المطار في اليوم التالي للحزن إلى جانبهم.

ومن بين القتلى الـ179، لم يتم التعرف بعد على خمسة ضحايا.

كان العديد من الركاب يقضون إجازتهم في تايلاند، بما في ذلك 41 عضوًا في جولة سياحية إلى بانكوك باعتها وكالة سفر محلية. وكان أكبر شخص يبلغ من العمر 78 عامًا بينما كان أصغرهم يبلغ من العمر ثلاث سنوات.

“قبل يوم واحد فقط من مغادرة أختي في رحلتها، زارت منزل والدتنا في غوانغجو لتقديم هدايا عيد الميلاد لها،” يتذكر رجل في منتصف العمر يحصل على الهواء النقي خارج المطار، والذي فقد أخته وصهره في الحادث. “بعد أن جعلتها تجرب ملابس جديدة، أخبرت والدتنا أنها ستعود قريبًا.”

يتذكر كيف أن أخته الأصغر منه هي التي جمعت الأسرة بعد وفاة والدهم العام الماضي.

“لقد كانت هي التي اقترحت رحلتنا إلى يوسو في الصيف الماضي وإلى ديتشيون في الخريف. لقد اعتنت بأبينا المريض خلال أيامه الأخيرة. يقول: “لقد أخذنا منها الشجاعة”، قبل أن يبتعد وقد تغلبت عليه العاطفة.

تم الإعلان عن فترة حداد على مستوى البلاد لمدة سبعة أيام مع إنشاء مواقع تذكارية في مدن في جميع أنحاء البلاد. وعلى بعد أقل من 10 كيلومترات (6.2 ميل) من مطار موان، تم إنشاء مذبح تذكاري في المجمع الرياضي بالمدينة لتكريم الضحايا.

جاء جيون ميونغ هوان من سيول ليودع أعز أصدقائه.

“كان صديقي وزوجته في رحلة التقاعد، وتحدثنا عبر الهاتف الأسبوع الماضي. “لقد تحدثنا عن الذهاب في رحلة خاصة بنا قريبًا” ، يقول جيون للجزيرة بصوت مرتعش.

بعد أن التقيا في المدرسة الإعدادية في مسقط رأسهما في غوانغيانغ على بعد بضع ساعات فقط شرق موان، كان الصديقان يجتمعان مرة واحدة على الأقل سنويًا مع أصدقائهما الآخرين.

“حتى أننا تزوجنا في نفس الوقت تقريبًا، لذلك غالبًا ما كانت عائلاتنا تجتمع وتذهب في رحلات معًا. كان لطيفًا وهادئًا، لكنه كان دائمًا يعتني بالآخرين مثل الأخ الأكبر.

نظرًا لأن زوجة صديقه لم يتم التعرف عليها بعد من خلال جهود البحث في المطار، فإن اسمها ليس موجودًا على مذبح الجنازة مع أسماء الضحايا الآخرين.

يقول جيون: “من المحزن أن أرى صديقي ليس بجوار زوجته على المذبح”. “آمل أن يكون في سلام في الجنة بجوار زوجته.”

وفي يوم الثلاثاء، بعد يومين كاملين من جهود الإنعاش، تمكنت العائلات من بدء الجنازات مع عودة المجموعة الأولى من الجثث. ومع ذلك، أعربت العائلات في المطار عن إحباطها إزاء الاستجابة البطيئة من جانب السلطات وأثارت مخاوف بشأن وجود ثغرات في قيادتهم.

حتى أن بارك هان شين، ممثل العائلات، قال للصحفيين المجتمعين في مطار موان إنه “لن يثق بشكل كامل في السلطات بعد الآن” بعد أن ادعى أنهم كانوا مشغولين للغاية بإلقاء اللوم على بعضهم البعض.

ويقود كوريا الجنوبية حاليا رئيسها الثالث في غضون شهر واحد فقط. تم تجريد الرئيس يون سوك يول من مهامه الرئاسية بعد إعلان الأحكام العرفية في بداية الشهر. تم التصويت على خروج رئيس الوزراء هان دوك سو، الذي كان التالي في الصف، من منصبه الرئاسي بعد أسبوعين فقط، تاركًا لوزير المالية تشوي سانغ موك التوفيق بين الكوارث الوطنية، والساحة السياسية المستقطبة، والتداعيات الاقتصادية التاريخية مثل الأزمة الحالية. القائم بأعمال الرئيس.

يتضمن أمر تشوي بإجراء فحص طارئ للسلامة على عمليات الطيران بأكملها في البلاد فحصًا خاصًا لجميع طائرات بوينج 737-800 البالغ عددها 101 طائرة – الطراز المتورط في تحطم يوم الأحد – التي تشغلها شركات الطيران الكورية الجنوبية، مع التركيز على سجل صيانة المكونات الرئيسية.

وبينما تم ذكر اصطدام الطيور في وقت مبكر كعامل رئيسي في الحادث، شكك الخبراء في مدى كون هذه النظرية هي السبب الوحيد للحادث. قامت السلطات بجمع مسجل الصوت في قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة لمزيد من التحليل.

وخلال التحقيقات، سيحتاج المسؤولون الكوريون الجنوبيون إلى النظر في أسئلة مثل سرعة الطائرة أثناء الهبوط، ولوحاتها غير المفتوحة، ووظيفة عاكسات الدفع ومعدات الهبوط المعطلة. وأفاد سكان محليون في موان أنهم سمعوا انفجارات من الطائرة قبل قيامها بهبوطها الاضطراري.

ونتيجة لذلك، تركز الكثير من اهتمام الجمهور على شركة طيران جيجو.

وانحنى رؤساء شركات الطيران منخفضة التكلفة بشدة وأصدروا اعتذارًا عامًا في مؤتمر صحفي بعد ساعات من تحطم الطائرة يوم الأحد. سميت على اسم جزيرة جيجو، شركة الطيران هي أول وأكبر شركة طيران اقتصادية في كوريا الجنوبية. ومن بين المخاوف المختلفة الاستخدام المفرط للطائرة خلال موسم الذروة في نهاية العام لرحلات العطلات. تبين أن طائرة جيجو التي تحطمت يوم الأحد قامت بـ 13 رحلة جوية خلال 48 ساعة قبل الحادث، وفقا لوكالة يونهاب للأنباء نقلا عن مصادر في الصناعة.

سلطت وسائل الإعلام المحلية الضوء أيضًا على المنشورات عبر الإنترنت في الماضي والتي يُفترض أنها كتبها موظفون سابقون وحاليون في طيران جيجو. نُشر على موقع مجهول على الإنترنت Blind، منشور من العام الماضي يزعم أن جهود الشركة “لتوفير تكاليف الصيانة” تسببت في “أربع حالات لفشل المحرك أثناء الطيران”. وأكد منشور آخر من المفترض أنه ميكانيكي في الشركة أن “زملاء الميكانيكيين عملوا طوال الليل بالإضافة إلى 13 إلى 14 ساعة من العمل، ولم يكن لديهم وقت للراحة باستثناء وقت الغداء”.

وتم إلغاء حوالي 68 ألف حجز لشركة طيران جيجو في غضون 24 ساعة بعد تحطم الطائرة يوم الأحد.

كما تم تداول أسئلة حول السد الخرساني في نهاية مدرج مطار موان حيث تحطمت الطائرة في النهاية. وقالت سلطات مطار موان إن المسافة بين جهاز تحديد الموقع، وهو أداة لتوجيه الطائرات القادمة، والسد ونهاية المدرج لا تقل عن 250 مترًا (820 قدمًا)، بما يتماشى مع لوائح السلامة.

وبالعودة إلى المذبح التذكاري في موان، يقول سونج إن يونج، 61 عامًا، إنه يأتي من مدينة ناجو المجاورة لإبداء احترامه للضحايا.

“ليس لدينا أي علاقات دم [among the victims]لكني أعتبر كل من كان على متن تلك الرحلة بمثابة عائلتي. ويقول: “بالنسبة للأشخاص مثلي الذين مروا بأوقات من القمع السياسي الوحشي في الثمانينيات، نشعر بارتباط عميق بالمدن في هذا الجزء من المنطقة”، مشيرًا إلى مذبحة غوانغجو، التي من المعروف أنها أودت بحياة مئات الأشخاص. من قبل الجيش الذي كان في السلطة في ذلك الوقت.

يقول سونغ: “أنا أؤمن بالحياة الآخرة، لذا أتمنى السلام لجميع الضحايا في رحلاتهم القادمة”. “والأهم من ذلك، آمل أن يتمكن جميع أفراد الأسرة المتبقين من العثور على السلام في أقرب وقت ممكن.”