يبدأ الطريق الذي يسلكه أغلب المهاجرين إلى ليبيا في بوركينا فاسو أو مالي، ومن هناك يعبرون إلى النيجر، قبل أن يدخلوا ليبيا إما مباشرة عبر حدودها الجنوبية، أو عبر الجزائر.

وينقل المهربون الذين يعبرون النيجر المهاجرين حتى حدود ليبيا فقط. وبعد عبور المهاجرين إلى هناك، تتولى مجموعة أخرى من المهربين رعايتهم، وغالباً ما يبقونهم في جنوب البلاد لفترات طويلة.

وقال فينسنت كوشيتيل، من المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين: “يتم استغلال العديد منهم هناك في جنوب ليبيا من خلال العمل القسري والاستغلال الجنسي للعديد من النساء”.

وأضاف كوشيتيل أن الفرص الاقتصادية المتاحة لأولئك الذين يعبرون إلى ليبيا أكبر من تلك المتاحة في تونس، إذ شهدت البلاد ردود فعل عنيفة ضد المهاجرين، وهو ما يزيد من الخطر عليهم هناك.

وتابع: “في بعض الأحيان يتم احتجازهم مقابل فدية يطلبها اتُجار بلبشر الذين ينشرون مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي لإجبار العائلات على إرسال الأموال”.

ووثقت منظمة العفو الدولية انتهاكات ضد المهاجرين من قبل الجماعات المسلحة وقوات الأمن الليبية.

وقالت أوليفيا سوندبرج دييز، مندوبة منظمة العفو الدولية في الاتحاد الأوروبي لشؤون الهجرة واللجوء عن الانتهاكات التي يتعرض لها المهاجرون: “يشمل هذا الاحتجاز التعسفي، والاختفاء القسري، والتعذيب”.

ذكرت هيئة البيانات والأبحاث المستقلة، منصة الهجرة المختلطة (MMP)، أن عدد المهاجرين الذين يموتون أثناء عبور البحر الأبيض المتوسط أكبر من عدد المهاجرين الذين يموتون أثناء عبور الصحراء الكبرى.

وأشارت تقارير إلى وفاة 1031 مهاجراً في الصحراء بين عامي 2021 و2024 مقارنة بـ8381 في البحر.

لكن هذه الأرقام لا تخبرنا بالقصة الكاملة.

ويقول فينسنت كوشيتيل من المفوضية العليا للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين: “يخبرنا واحد من كل أربعة أشخاص بأنه يعرف شخصاً مات في الصحراء”.

وأضاف: “لقد رأوا شخصاً بأنفسهم، أو شخصاً تخلى عنه المتاجر، أو سقط من الشاحنة، أو ثالث مريضاً تخلوا عنه”، وذلك أثناء الحديث عن أسباب الوفاة في الصحراء.

وتابع: “عندما يتعلق الأمر بحوادث السفن الغارقة، لدينا أرقام وبيانات أكثر دقة. ليس لدينا مثل هذه الطريقة لحساب عدد الوفيات في الصحراء. ولكن من خلال الشهادات، نعتقد أن هناك المزيد من الوفيات في الصحراء”.

وقال كوشيتيل إن القضية الرئيسية هي عدم وجود حماية للأشخاص الذين يعبرون إلى ليبيا.

وأضاف: “79 في المئة من الأشخاص الذين يصلون إلى أوروبا يخبروننا أنه لو كانوا على علم بالمخاطر على طول الطريق، لما قاموا بهذه الرحلة الخطيرة”.

واتصلت بي بي سي بوزارة الداخلية الليبية ووزارة الداخلية التونسية للحصول على تعليق، لكنها لم تتلق رداً.

وقال باتو إن ذكرى ابنته ماري هي التي تدفعه إلى الاستمرار: “كان حلم ماري أن تصبح ملاكمة. كانت تقول لي دائمًا إنها ستصبح بطلة العالم عندما تكبر”.

وأضاف: “”كانت مفعمة بالحياة. عندما تسوء الأمور، تكون هي مصدر تحفيزي”.