قال مفتش جودة سابق سانتياغو باريديس، الذي عمل في شركة Spirit AeroSystems في كانساس، لبي بي سي إنه كثيرا ما وجد ما يصل إلى 200 عيب في الأجزاء التي يتم تجهيزها للشحن إلى بوينغ.